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AVISADOR DE RADARES
INFORAD é legal e cumpre com o código de circulação.
AVISADOR DE RADARES 100 % LEGAL
POUPA DINHEIRO E PONTOS |
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ref: Inforad Carro V3 AVISADOR DE RADARES
Novidades no desenho: A nova versão de INFORAD é mais pequena e ligeira redondeada e cabe na palma da mão. Leva uma nova carcasa de cor verde jade metalizado que se integra discretamente com os elementos do salpicadero de qualquer veículo. Na parte superior tem dois botões e na parte frontal, um painel translúcido tintado que oculta LEDs tricolores.
!! FACIL INSTALACION E RAPIDA !!
NÃO REQUER FAZER ORIFICIO EM SALPICADERO DO CARRO
VER VIDEO 1 DE ANTENA 3 TELEVISION >>>>>>
VER VIDEO 2 DE ANTENA 3 TELEVISION >>>>>>
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O pack Inforad contém:
1) Um receptor GPS INFORAD
2) Um cabo USB para a conexão ao computador e da alimentação com o adaptador para o mechero.
3) Adaptador para o encendedor de 12/24 V
4) Uma base antideslizante INFORAD MAGIC CARPET de um novo material elastómero que permite fixar qualquer objecto sobre o salpicadero com grande facilidade. É discreto, resistente e fácil de retirar; é reutilizable, lavable e não deixa marcas.
Actualizações automáticas da base de dados (PC conexão a Internet)
Assinatura gratuita durante o primeiro ano. Este programa é necessário para actulizar inforad.
Ver programa inforad manager em formato .exe >>>>>
Uma vez instalado no PC podra actualizar inforad, indicando o numero de série.
Inforad actualiza sua base de dados a cada mês.
O custo uma vez trascurrido no ano sera um pagamento anual 19,95 euros.
Informacion tecnica: Faz favor, envie um correio electrónico a info@inforad.é ou chame ao 807 517 149 e 91 371 73 29 , nossa equipa de especialistas estará encantado de ajudar-lhe de segundas-feiras a quintas-feiras de 9h a 14h, e de 15.30h a 18.30h; e nas sextas-feiras de 8.30h a 15.30h.
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Ver manual em vários idiomas PDF de inforad V3 >>>>
Novidades técnicas:
A V3 é totalmente compatible com as versões anteriores mas esta tem um desenho bem mais moderno:
- Não é necessário fazer instalação
- Arranque muito rápido (entre 10 e 15 segundos)
- Limitador de velocidade
- Gravação do percurso
- Tons acústicos limpos e diferentes para a cada tipo de aviso
- Controle do volume dos tons
- Combinação de sinais luminosos diferentes para a cada tipo de aviso
- Sistema de segurança antirrobo
Características funcionales de INFORAD Auto V3
INFORAD indica a presença de radares fixos e de zonas de risco.
INFORAD é o colega de viagem indispensável de qualquer condutor, um pequeno dispositivo que se coloca sobre o salpicadero e que lhe ajuda a evitar ultrapassar os limites de velocidade estabelecidos na cada ponto e, em consequência, a conservar os pontos da carteira de conduzir e a melhorar a segurança ao volante.
INFORAD é seguro e eficaz.
O Sistema de Posicionamiento Global GPS permite a INFORAD determinar a posição exacta do veículo em todo momento e compara-a com os pontos armazenados na base de dados interna. No momento em que o condutor entra numa zona de risco pela presença de um radar ou outro dos elementos mencionados INFORAD avisa ao condutor através de sinais acústicas e luminosas muito singelas de compreender.
INFORAD pode funcionar, também, como um GPS
Ao ser compatible com o protocolo regular NMEA-0183 v2.0, INFORAD permite utilizar programas informáticos de navegação como: Autoroute Express TomTom Navigator, Route 66, etc. conectando-o a um computador com ajuda do cabo fornecido.
Outras vantagens de INFORAD.
- Fácil de colocar sobre todos os veículos incluídos os caminhões (12/24 Voltios)
- Actualizações automáticas da base de dados (PC conexão a Internet)
- Assinatura gratuita durante o primeiro ano ao serviço de actualizações
- A cada condutor pode acrescentar novos pontos que ele considere importantes à base de dados.
- Função limitador de velocidade para aumentar a segurança ao volante.
- Na versão 3 de INFORAD pode personalizarse a carcasa, igual que os telefones móveis. Disponível em 6 cores: (beige Elegance, azul Big Blue, cinza Titanium, negro Sport, rosa Chippie e vermelho F1)
- 2 anos de garantia.
-Variedad de accesorios disponíveis.
Desenvolvemos um novo software, Inforad Manager 3, para que os utentes poder sacar o máximo partido a todas as funcionalidades da nova versão 3. Como função específica para esta nova versão inclui um área de aprendizagem interactivo que ajudará aos utentes a entender, de maneira singela e rápida, o manejo do novo INFORAD V3.
CUIDADO: ainda que a versão 3 do software Inforad Manager, IFM3, é totalmente compatible com as anteriores versões do aparelho não ocorre igual ao revés. Não devem se utilizar nenhuma das duas versões anteriores do software Inforad Manager (IFM1 ou IFM2) com a última versão do dispositivo INFORAD V3. Portanto, dantes de conectar o novo INFORAD V3 a seu PC tenha a precaução de desinstalar qualquer versão anterior do software Inforad Manager. | |
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 | | | | COBERTURA INFORAD | |
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Instalação
Deve estar o avisador GPS INFORAD permanentemente instalado no salpicadero?
Não, o aparelho se fixa ao salpicadero de forma singela usando duas pastillas de Velcro® e recebe alimentação da tomada do encendedor. Em poucos segundos estará instalado.
Há maneira de utilizar outros aparelhos em meu veículo ao mesmo tempo que INFORAD ?
No mercado encontrará facilmente ladrões para o encendedor para poder utilizar dois accesorios eléctricos ao mesmo tempo.
Para sua informação, INFORAD cumpre com o regulamento de segurança CE e não provoca nenhuma alteração do funcionamento de outros aparelhos instalados no veículo, incluídos os receptores de GPS com tela instalados de fábrica ou opcionales.
Conduzo um caminhão e minha tomada do encendedor é de 24 voltios, posso utilizar INFORAD?
Sim, o cabo de conexão USB que alimenta o avisador GPS INFORAD se utiliza junto com um adaptador para o encendedor que funciona com 12 ou 24 voltios.
Preciso uma antena de GPS externa?
Alguns veículos levam um parabrisas metalizado. Este tipo de parabrisas antitérmico pode alterar o funcionamento da antena activa integrada do avisador de radar GPS. Para estes casos, o aparelho tem um conector externo no lado direito no que poder conectar a antena externa opcional. Esta antena comercializa-se por um preço de 39€. Está formada por uma base metálica, um cabo de aproximadamente 2,5 metros e um conector SMB hembra.
No entanto, se o parabrisas de seu veículo dispõe de uma janela habilitada especialmente para garantir o funcionamento dos dispositivos de telepeaje e que a cara superior da caixa (logo INFORAD) pode se colocar sem forçar em relação à janela. Em qualquer caso, recomendamos fazer uma prova prévia a compra-a da antena externa.
Posso utilizar INFORAD em outro veículo?
Por suposto. Ao fixar-se ao salpicadero mediante dois pastillas de Velcro® e receber a alimentação do encendedor pode instalar-se em qualquer veículo em pouco segundos. Quiçá deva adquirir uma pastilla de velcro® adicional se tem intenção de mudar de veículo com frequência.
Qual é o melhor lugar do veículo para colocar INFORAD?
É preferível colocá-lo o mais centrado possível no salpicadero e com respeito ao parabrisas para conseguir a melhor recepção possível dos satélites.
Posso conectar INFORAD directamente a uma tomada de corrente eléctrica cortando o cabo de alimentação para instalá-lo de maneira fixa no veículo?
¡CUIDADO, PERIGO!
Não. Em nenhum caso deve-se modificar o cabo USB que garante a alimentação eléctrica do INFORAD. Efectivamente, este cabo recebe uma corrente de 5 voltios. Unicamente o adaptador para o encendedor fornecido pode alimentar correctamente o avisador GPS. Este adaptador garante a transformação de corrente de 12 ou 24 voltios em corrente de 5 voltios e a protecção do aparelho mediante fusible.
(Em quanto à substituição do cabo consulte a pergunta correspondente mais abaixo: Há alguma solução se o cabo é demasiado curto para colocar correctamente INFORAD num tipo concreto de veículo?
Pode-se conectar INFORAD à antena de outro GPS?
Não, é absolutamente impossível. É verdadeiro que o aparelho se conecta a uma antena externa activa e que recebe alimentação do mesmo mas o conectar a outra classe de antena que, a sua vez, está conectada a outro dispositivo é impossível.
Há alguma solução se o cabo que traz INFORAD é demasiado curto para o colocar na posição correcta num veículo em particular?
Sim. INFORAD fornece um cabo USB tipo A/B regular de um metro de longo. Pode, por tanto substituir-se por qualquer cabo normalizado do mesmo tipo seja qual seja a longitude. | | | | MANUAL INFORAD V3 | | | |
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Como funciona
Desenhámos INFORAD com o objectivo de não alterar a atenção do condutor.
INFORAD instala-se de maneira muito singela e sua manejo é também fácil:
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Coloque INFORAD V3 sobre a base antideslizante no lugar que você prefira do salpicadero. | |
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Conecte INFORAD V3 à tomada do mechero de 12 ou 24v utilizando o adaptador fornecido com o aparelho. | |
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Espere uns segundos até que cessem os destellos verdes. INFORAD V3 já está pronto para lhe assistir na estrada. | |
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Os sinais acústicas e luminosas de INFORAD advertem-lhe no momento em que entra numa zona de risco. |
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Legalidade e protecção.
É legal?
O avisador de radar INFORAD foi desenhado para incitar aos utentes à prudência e o respeito do regulamento de circulação vigente. A base de dados constrói-se partindo da informação publicada pelos serviços dos diferentes países de maneira oficial, com o objectivo de reforçar a informação das zonas de maior siniestralidad e, em consequência, de melhorar a segurança em estrada.
INFORAD não detecta a presença nem altera as emissões de rádio ou laser dos instrumentos empregados pela polícia para a constatación de infracções ao regulamento de circulação. Seu sistema de funcionamento permite que cumpra com o código de circulação e, por tanto, seu uso em estrada está autorizado e é completamente legal.
Os sistemas GPS de aviso são também legais, por exemplo, no Reino Unido, França e Holanda entre outros países.
É seguro e eficaz?
Graças ao sistema GPS, INFORAD conhece em todo momento a posição e a velocidade do veículo e seu processador compara-a com os pontos de risco armazenados na base de dados. No momento em que o utente se acerca a uma zona perigosa, dotada de um radar automático ou não, INFORAD avisa imediatamente ao utente mediante sinais luminosos e acústicas singelas e comprensibles.
É INFORAD um detector de radar?
INFORAD não é um detector. Utiliza um receptor GPS interno para calcular sua posição geográfica e incorpora um microprocesador que a compara a cada segundo com sua base de dados que contém os pontos de risco. Deste modo INFORAD pode avisar ao utente, com tempo e precisão, dos pontos de maior siniestralidad nos que exista ou não um radar.
sistema de posicionamiento global por satélite
INFORAD avisa dos pontos nos que as forças do órden utilizam radares móveis e laser?
Não. Em parte não avisa porque não se quer infringir o regulamento de circulação e, por outra parte, porque a maioria dos pontos têm uma actividade débil e sua localização varia de forma notável. Isto provocaria que INFORAD lançasse avisos inúteis e com demasiada frequência. No entanto, INFORAD permite ao utente programar tantos pontos pessoais como queira. Este poderá, também, construir sua própria base de dados com o fim de conduzir com a mente despejada.
Avisa INFORAD automaticamente de todos os radares?
Sim, INFORAD lança avisos de todas as localizações de radares fixos. Os semáforos equipados com câmaras também estão incluídos na base de dados já que utilizam sistemas de detección mediante radar.
Já que INFORAD não me avisa dos radares laser deveria comprar um detector de radares laser como complemento?
O sistema laser que utiliza a polícia demora menos de 1/3 de segundo em medir a velocidade à que circula um veículo. Os condutores que utilizam este tipo de dispositivos para prevenir um controle, nunca terão tempo suficiente para adaptar a velocidade sem perigo. Esta classe de detectores não podem avisar aos condutores, de maneira preventiva e eficaz, da presença de sistemas de controle mediante laser. Proximamente, INFORAD oferecerá a localização de radares automáticos, de pontos negros e de zonas de elevada siniestralidad. INFORAD garante a melhor protecção possível em frente aos controles efectuados pelas forças do órden nestes trechos especialmente perigosos.
Posso utilizar INFORAD no estrangeiro?
INFORAD oferece cobertura em Europa.
A base de dados compreende mais de 10.000 zonas de risco localizadas em França, Alemanha, Áustria, Benelux, Reino Unido e Suiça.
A cobertura actual ir-se-á ampliando progressivamente a outros países de Europa.
Nossas equipas estão permanentemente trabalhando sobre o terreno para actualizar as zonas de risco. No entanto, ao ser a legislação diferente na cada país e susceptível de mudar, é responsabilidade do utente verificar se permite-se seu uso na cada país.
Legalidade do produto Inforad
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O presente documento constitui um extracto de outro documento mais extenso elaborado por Écija Advogados a proposta de Data3G (em adiante, Data3G) com o propósito de analisar a adecuación à legalidade do produto Inforad (em adiante, o Produto), que consiste num instrumento electrónico GPS no que Data3G introduz as coordenadas nas que se encontram os radares fixos situados pela DGT, informando o satélite ao condutor do veículo correspondente, com a devida antelación, da localização concreta dos radares fixos controladores dos excessos de velocidade. Como considerações prévias é preciso ter presentes as que seguem: Que o Produto em nenhum caso emite tipo algum de tecnologia que permita alterar, confundir ou modificar os dispositivos utilizados pelas autoridades públicas ao objecto de controlar a velocidade à que circulam os condutores. O Produto limita-se a facilitar, entre outras, a informação consequência de integrar coordenadas de localização com a localização dos radares obtida depois da consulta do sitio site da
DGT http://www.dgt.é/trafico/estado_circulacion/estadoCarreteras.htm
Que a legislação vigente não regula de modo expresso o suposto da comercialización do Produto, com o que as conclusões sobre a adecuación do Produto à legalidade se fundamentam no estabelecido por preceitos reguladores de supostos que guardam certas similitudes com o que nos ocupa, mas que em nenhum caso são idênticos. O único regulamento que cobre um âmbito do processo de distribuição é a que regula a instalação, llevanza ou acondicionamiento, em qualquer veículo, de mecanismos ou sistemas encaminhados a eludir a vigilância dos agentes de tráfico e que emitam ou façam sinais com tal finalidade. As conclusões mais relevantes sobre a adecuación do Produto à legalidade vigente são as seguintes:
Em relação com a distribuição do Produto por Data3G ao respectivo vendedor, e por este ao consumidor final, unicamente estaria proibida a distribuição do Produto no caso de se considerar a comercialización do mesmo comércio ilícito, entendido este como toda prática ou conduta proibida pela lei, relativa à produção, envio, recepção, posse, distribuição, venda ou compra, incluída toda prática ou conduta destinada a facilitar essa actividade. Por um lado, não existe preceito algum que proíba a distribuição de mecanismos GPS para ser instalados com posterioridad em automóveis que circulem pelas estradas de Espanha. Por outro lado, a localização dos radares encarregados de determinar a velocidade excessiva de um veículo encontra-se disponível no lugar site da DGT, com o que a informação ali facilitada será lícita em todo caso, no sentido de que os dados de localização dos radares não foram obtidos mediante violação alguma da lei senão facilitados pela própria Administração. Deste modo pode-se concluir que, dado que todos e a cada um dos elementos que compõem o Produto (GPS, coordenadas de localização, e listagem de radares) é lícito, o Produto em seu conjunto seria lícito e, por tanto, a comercialización do mesmo não contravendría a lei; e,Em relação com a instalação do Produto no veículo do consumidor final, a única referência ao suposto da instalação de mecanismos ou sistemas em veículos vem dada pela lei 17/2005, que modifica o Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de março, pelo que se aprova o Texto Articulado da Lei sobre Tráfico, Circulação de Veículos a Motor e Segurança Vial (em adiante, o Real Decreto), que estabelece que se proíbe que nos veículos se instalem mecanismos ou sistemas, se levem instrumentos ou se acondicionen de forma encaminhada a eludir a vigilância dos agentes de tráfico, e que se emitam ou façam sinais com dita finalidade Em nosso caso, o condutor nunca poderá ter o propósito de eludir, com a ajuda do Produto, o controle dos radares mediante o conhecimento exacto da situação dos mesmos, já que foi a DGT a que, mediante a publicação das localizações, eliminou a possibilidade de considerar a conduta como elusiva. Por outro lado, o Produto não emite sinais com a finalidade de eludir a vigilância dos agentes de tráfico, senão que funciona como um GPS convencional aos efeitos de localizar a situação do veículo, com o que a segunda circunstância exigida pelo Real Decreto para proibir a instalação do Produto no veículo (que o produto emita ou faça sinais com a finalidade de eludir a vigilância dos agentes de tráfico), também não coincide. |
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Receptor GPS : SiRF, 12 canais capazes de seguir 12 satélites simultaneamente
Tempo de aquisição médio : arranque pela primeira vez: 3 minutos; arranque em frio: 38 segundos; arranque em quente 8: segundos.
Tempo de refresco: 1,1 segundo
Precisão: posição 10 metros RMS - velocidade 1 Km./h
Processador: RISC 32 bites ARM7 a 50Mhz
Memória: Processador 128Kb - Vivo 8Mb
Antena: interna activa e conector para antena activa externa (opcional)
Alarme: acústica e visual Alimentação: 5 V por adaptador para encendedor: Entrada: 12/24 V, Saída: 5 V -850 mA
Tamanho: diámetro: 70 mm. - Altura 22 mm. Peso: 42 gramas%2 |
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