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AVISADOR DE RADARES
INFORAD é legal e cumpre com o código de circulação.
ref: Inforad MOTO BLACK V1 AVISADOR DE RADARES
INFORAD GPS MOTO V1. AVISADOR DE RADARES PARA MOTO. INFORAD Moto, é um avisador GPS de zonas de risco, especialmente desenvolvido para o mundo da moto. Graças ao sistema GPS , INFORAD Moto conhece permanentemente a posição de seu veículo e seu processador compara esta com as zonas de riscos contidas em sua base de dados. Em quanto entram numa zona perigosa, indicada ou não por um radar, INFORAD lhe avisa imediatamente graças a sinais luminosos, simples e comprensibles
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Ao invés que no automóvel, o produto da moto está condicionado por dificuldades de carácter climático, de instalação e discreción. INFORAD Moto toma em consideração estas diferentes condições desde sua concepção. Assim o produto se divide em duas partes:
1) uma parte fixa, instalada na moto que denominamos Suporte
2) uma parte desmontable que contém o essencial da electrónica e se conecta no suporte, que nós denominamos cartucho.
O criar duas partes diferentes, está motivado pela necessidade de facilitar a montagem e o desmontaje do GPS para as actualizações da base de dados de zonas de risco, na memória do aparelho sem necessidade de desmontar o conjunto do dispositivo.
INFORAD Moto concebe-se especialmente para não distrair sua atenção, nem seu comportamento.
O produto divide-se em duas partes:
O suporte que se fixa no corpo da moto. Este suporte tem por função manter o cartucho em posição e garante também sua conexão aos outros elementos do dispositivo.
O cartucho, que constitui o coração do dispositivo. Contém o conjunto da electrónica de posicionamiento GPS, bem como a memória necessária para o almacenamiento da base de dados de zonas de risco, por citar só os elementos principais.
Testemunha Luminosa A alerta de proximidade a zonas de risco activa-se com a posta em marcha da testemunha luminosa. Este alarme em forma de um flexo coloca-se na parte delantera da moto, pode ser fixada por duas bridas sobre qualquer suporte accesible na parte delantera da moto.
Com uma longitude de 20 cm, o flexo finaliza num led luminoso que pode ser orientado pelo condutor, com o fim de evitar qualquer moléstia na conducción. A testemunha luminosa está equipado com duas LEDs (vermelho e verde) de muito alta luminosidade (6.000 a 8.000 mcd) para que possa ser visível a pleno dia. Com o fim de não deslumbrar ao piloto de noite, a testemunha luminosa possui um modo nocturno de luminosidade reduzida. Este sistema activa-se automaticamente graças ao processador do cartucho que calcula permanentemente a posição do sol em frente aos dados geográficos do veículo.
Seu pack INFORAD contém:
| Uma parte fixa que se instala sobre o veículo ("o suporte") |
| | Uma parte desmontable ("cartucho") que contém toda a electrónica e que se conecta no suporte. Esta movilidad permite efectuar as actualizações sem nenhuma dificuldade |
| | uma antena GPS que se conecta directamente ao apoio por um cabo coaxial de um metro de longitude. É autoadhesiva e coloca-se quase onde quer sobre a moto, inclusive sobre uma parte não metálica. |
 | Um avisador luminoso, composto:
- de um flexível de 20 cm de longitude, a fixar adiante da moto (proporcionam-se 2 pescoços de fijación)
- de um tubo luminoso, orientable e ajustable, equipado com dois diodos de muito a alta luminosidade, uma vermelha e uma verde. Esta luminosidade, necessária para a visibilidade em pleno dia, declina automaticamente com o dia de tal modo que nunca deslumbre o piloto, especialmente a noite em que é a seu mínimo.
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 | | Um cabo USB M-1 para conectar seu produto Inforad Moto ao porto USB de seu PC. |
 | Um cabo de alimentação que deve se conectar directamente sobre a batería (5V a 28V) graças a um sistema muito simples dotado com um fusible apertado para evitar todo cortocircuito.
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O programa informático de controle para PC se descarga gratuitamente em nosso sitio Internet: http://www.gpsinforad.com,
Configuración mínima do PC, um PC que tenha conexão a Internet com Windows 98 Segunda Edição. Nosso programa informático de configuración não existe actualmente em versão Mac VOS.
Um manual de utilização em quatro idiomas. 
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Guia rápida de utilização
Leia cuidadosamente as seguintes instruções dantes de instalar sua INFORAD.
1 Verifique o conteúdo de seu pacote. Sua caixa deve conter:
%ou2022 Um receptor (suporte) INFORAD (1) fornecido com 3 cabos eléctricos (3, 4, 5)
%ou2022 Um processador (2) INFORAD
%ou2022 Um cabo USB desenhado para o processador INFORAD (7 )
%ou2022 Uma testemunha luminosa INFORAD de alarme (4)
%ou2022 6 fitas de fijación de plástico (6)
2 %ou2022 Descargando a aplicação INFORAD MANAGER para
computador
INFORAD MANAGER permite-lhe a) modificar certos parámetros, tais como i) a
aproximação e distância de separação, ii) inserir suas próprias zonas de perigo, iii)
determinar se possui a última versão da base de dados dos radares e b) Registar seu
dispositivo para receber actualizações da base de dados. Também permitir-lhe-á realizar
um teste de diagnóstico para comprovar se o dispositivo funciona correctamente.
Vá agora ao site site www.gpsinforad.com INFORAD MANAGER.
Uma vez descargado o arquivo no disco duro de seu computador, instale INFORAD
MANAGER fazendo clique no arquivo descargado e consulte os arquivos de ajuda em
o menú principal. O processo de instalação convidar-lhe-á a conectar o processador INFORAD
(2) a seu computador por médio do cabo USB fornecido (7). Durante esta fase de
instalação deverá registar o número de série de seu dispositivo para
Nota. Não conecte seu INFORAD USB cabo (7) a seu computador dantes de ser
convidado para isso pelo software de instalação.
3 %ou2022 Instalação de INFORAD em sua moto
INFORAD foi desenhada para permitir a maior flexibilidade de ajuste em seu veículo. O
receptor (1) e os cabos fornecidos (3,4,5) foram desenhados para permanecer fixos
permanentemente. O processador INFORAD (2) extrai do computador a base de dados
actualizada com o fim de configurar o dispositivo.
(a) instalação do receptor
O receptor (1) pode fixar-se já seja por médio de umas fitas de plástico
fornecidas (6), ou por médio de tornillos (não fornecidos) ou mediante uma
fita autoadhesiva (não fornecida). Escolha uma localização que lhe evite
qualquer acidente em caso que o receptor solte-se. Um lugar apropriado
poderia ser o compartimento embaixo do sillín do condutor.
Se não deseja fixar o receptor permanentemente, pode utilizar uma fita
autoadhesiva. Aconselhamos-lhe vivamente que fixe o dispositivo num lugar
onde as vibraciones não possam provocar que se solte. Aconselhamos-lhe
igualmente que não utilize fitas adhesivas se decide sujeitar o receptor na
parte exterior de sua moto.
O seguinte diagrama mostra-lhe várias maneiras de sujeitar o disptivo:
(1,3,4) : by tightening the 
Instalação da antena GPS (3) :
A antena GPS é um elemento fundamental para o bom funcionamento de
seu INFORAD. É ela a que capta os sinais do satélite que posiciona seu
veículo. Sem ela seu INFORAD não pode funcionar. Se fixou-se de forma
incorrecta, os resultados de captura de sinais do satélite serão deficientes,
assim que a fixe com sumo cuidado. A antena GPS funciona por médio de uma
linha de olha orientada para uma rede de satélites em órbita acima de
a capa atmosférica. Deve instalar-se pois de maneira que nenhum obstáculo
interponha-se em sua linha de olha. O guardabarros trasero ou atacante da
moto resultam apropriados ao respecto. A antena utiliza para sua montagem um
componente adhesivo especial resistente ao água. Tire o filme protector
e aplique a antena a um suporte seco e limpo apertando firmemente durante
vários segundos.
Nota. Por razões de segurança, não deixe nunca o cabo da antena pendurando
onde possa entrar em contacto com as rodas ou as partes
moviles de seu veículo.
Instalação da testemunha luminosa (4):
A testemunha luminosa flexível avisa-lhe quando se aproxima a uma zona perigosa
com um pisco de cor verde, naranja ou vermelho. Esta testemunha luminosa deve
achar-se dentro do campo de visão do condutor, preferencialmente na
horquilla delantera ou no manillar por médio das fitas de fijación de
plástico fornecidas (veja-se o diagrama abaixo). 
Nota. Por razões de segurança, não deixe nunca o cabo da antena pendurando
onde possa entrar em contacto com as rodas ou as partes
moviles de seu veículo
Cabo de alimentação eléctrica do receptor (5).
INFORAD precisa um adaptador de alimentação eléctrica de 5 a 24 V (400mW) fornecido
com o cabo (5). Ajuste o cabo vermelho no pólo positivo e o cabo negro em o
negativo ou terra.
IMPORTANTE: Em caso que fixe o cabo de alimentação directamente à bateria da
moto, desligue sempre sua INFORAD para evitar que se descargue.
4 %ou2022 Posta em funcionamento de INFORAD
Uma vez conectado sua INFORAD (2) ao receptor (1), a testemunha luminosa (4) começa a piscar
em verde. Isso significa que o dispositivo está activo e o processo de «busca de satélite» tem
começado. Este processo, que depende da linha de olha com a rede de satélites, pode durar
de 1 a 5 minutos. A presença de edifícios altos ou uma cobertura arbolada perturbará o processo de
busca de satélites. Uma vez que foram encontrados suficientes satélites (para a operação se
requer um mínimo de 3) a testemunha luminosa emitirá uma luz verde constante. 
Problemas
1. A luz verde não deixa de piscar:
Se a luz verde de sua INFORAD continua piscando durante um longo período de tempo
(mais de 15 minutos) isso indica que a unidade não pode encontrar o número de satélites
necessários (3 no mínimo) e deve verificar os seguintes pontos:
1. Quando conecte seu Inforad pela primeira vez pode precisar um
período mais longo para detectar os satélites. Tenha paciência, como
máximo precisará 5 minutos
2. Para Inforad resulta mais fácil detectar satélites quando seu veículo
está parado. Uma breve parada ajudar-lhe-á a obter um ajuste correcto.
3. Se a luz verde continua piscando, verifique que a linha de olha
entre a antena e o céu está livre. É possível que o sillín ou uma bagagem
montado na parte trasera de sua moto estejam a bloquear o sinal.
4. Talvez esteja demasiado cerca de um edifício alto ou de uma arboleda
ou de qualquer outro obstáculo que prejudique o sinal GPS. Assegure-se
de que seu INFORAD está montado de maneira que nada entorpezca sua
ponto de olha.
2. INFORAD MANAGER não pode detectar o dispositivo.
Dantes de contactar com o Serviço de Suporte Técnico, rogamos-lhe que leia atenciosamente
este manual de utilização, pois muitos problemas podem resolver-se rapidamente com
esta leitura prévia:
1. Verifique que o INFORAD MANAGER foi correctamente
descargado em seu Computador/Laptop/Portatil. Se isso não foi
realizado ou não pode encontrar o programa em seu sistema, consulte por
favor a secção %ou2018Download & Register%ou2019 (Descargar e Guardar) no site
site www.gpsinforad.com e siga as instruções na tela. Se tem
descargado correctamente as instruções, leia-as cuidadosamente.
2. INFORAD MANAGER precisa achar-se conectado a seu INFORAD
por médio de seu computador para levar a cabo todas estas funções.
Verifique que o cabo USB foi correctamente inserido e se
INFORAD MANAGER tem problemas para detectar o dispositivo.
A página de «Início» de INFORAD MANAGER informa-lhe do estado
da conexão do dispositivo. Se o software não pode detectar ou
conectar a seu INFORAD, prove com outro porto «com» USB. Se o
dispositivo é reconhecido por INFORAD MANAGER, leia o seguinte
ponto.
Nota. INFORAD deve conectar-se directamente a seu computador e não a uma consola suporte
de computador nem a um hub USB
3. Uma vez que INFORAD MANAGER detectou sua INFORAD, precisa uma
conexão Internet para conectar-se a nossa pagina site. Verifique que seus
conexões de Banda Larga / ADSL ou de marcado telefónico funcionam correctamente.
Se constata que não se produz nenhuma conexão, reiniciela faz favor. Se seu
conexiónde Banda Larga / ADSL ou marcado telefónico funciona correctamente leia
o ponto final.
4. Em alguns casos, um software ou um firewall pessoal pode impedir as
descargas ou o registo e pode inclusive bloquear as conexões para e desde a
aplicação INFORAD MANAGER. Suprima temporariamente ou mude os parámetros
de segurança desse software e tente conectar-se de novo.
Se os pontos expressados não podem resolver seu problema, se dirija ao «Serviço de Suporte
Técnico» que encontrará na secção «About» de sua aplicação INFORAD MANAGER. Ali poderá
explicar brevemente seu problema. Quando envie seu problema, transmitir-se-á automaticamente
uma informação detalhada de sua configuración a nossa equipa de suporte técnico. Estudaremos
seu problema e pôr-nos-emos em contacto com você o dantes possível.
É legal?
O avisador de radar INFORAD foi desenhado para incitar aos utentes à prudência e o respeito do regulamento de circulação vigente. A base de dados constrói-se partindo da informação publicada pelos serviços dos diferentes países de maneira oficial, com o objectivo de reforçar a informação das zonas de maior siniestralidad e, em consequência, de melhorar a segurança em estrada.
INFORAD não detecta a presença nem altera as emissões de rádio ou laser dos instrumentos empregados pela polícia para a constatación de infracções ao regulamento de circulação. Seu sistema de funcionamento permite que cumpra com o código de circulação e, por tanto, seu uso em estrada está autorizado e é completamente legal.
Os sistemas GPS de aviso são também legais, por exemplo, no Reino Unido, França e Holanda entre outros países.
É seguro e eficaz?
Graças ao sistema GPS, INFORAD conhece em todo momento a posição e a velocidade do veículo e seu processador compara-a com os pontos de risco armazenados na base de dados. No momento em que o utente se acerca a uma zona perigosa, dotada de um radar automático ou não, INFORAD avisa imediatamente ao utente mediante sinais luminosos e acústicas singelas e comprensibles.
É INFORAD um detector de radar?
INFORAD não é um detector. Utiliza um receptor GPS interno para calcular sua posição geográfica e incorpora um microprocesador que a compara a cada segundo com sua base de dados que contém os pontos de risco. Deste modo INFORAD pode avisar ao utente, com tempo e precisão, dos pontos de maior siniestralidad nos que exista ou não um radar.
sistema de posicionamiento global por satélite
INFORAD avisa dos pontos nos que as forças do órden utilizam radares móveis e laser?
Não. Em parte não avisa porque não se quer infringir o regulamento de circulação e, por outra parte, porque a maioria dos pontos têm uma actividade débil e sua localização varia de forma notável. Isto provocaria que INFORAD lançasse avisos inúteis e com demasiada frequência. No entanto, INFORAD permite ao utente programar tantos pontos pessoais como queira. Este poderá, também, construir sua própria base de dados com o fim de conduzir com a mente despejada.
Avisa INFORAD automaticamente de todos os radares?
Sim, INFORAD lança avisos de todas as localizações de radares fixos. Os semáforos equipados com câmaras também estão incluídos na base de dados já que utilizam sistemas de detección mediante radar.
Já que INFORAD não me avisa dos radares laser deveria comprar um detector de radares laser como complemento?
O sistema laser que utiliza a polícia demora menos de 1/3 de segundo em medir a velocidade à que circula um veículo. Os condutores que utilizam este tipo de dispositivos para prevenir um controle, nunca terão tempo suficiente para adaptar a velocidade sem perigo. Esta classe de detectores não podem avisar aos condutores, de maneira preventiva e eficaz, da presença de sistemas de controle mediante laser. Proximamente, INFORAD oferecerá a localização de radares automáticos, de pontos negros e de zonas de elevada siniestralidad. INFORAD garante a melhor protecção possível em frente aos controles efectuados pelas forças do órden nestes trechos especialmente perigosos.
Posso utilizar INFORAD no estrangeiro?
INFORAD oferece cobertura em Europa.
A base de dados compreende mais de 10.000 zonas de risco localizadas em França, Alemanha, Áustria, Benelux, Reino Unido e Suiça.
A cobertura actual ir-se-á ampliando progressivamente a outros países de Europa.
Nossas equipas estão permanentemente trabalhando sobre o terreno para actualizar as zonas de risco. No entanto, ao ser a legislação diferente na cada país e susceptível de mudar, é responsabilidade do utente verificar se permite-se seu uso na cada país.
Legalidade do produto Inforad
O presente documento constitui um extracto de outro documento mais extenso elaborado por Écija Advogados a proposta de Data3G (em adiante, Data3G) com o propósito de analisar a adecuación à legalidade do produto Inforad (em adiante, o Produto), que consiste num instrumento electrónico GPS no que Data3G introduz as coordenadas nas que se encontram os radares fixos situados pela DGT, informando o satélite ao condutor do veículo correspondente, com a devida antelación, da localização concreta dos radares fixos controladores dos excessos de velocidade. Como considerações prévias é preciso ter presentes as que seguem: Que o Produto em nenhum caso emite tipo algum de tecnologia que permita alterar, confundir ou modificar os dispositivos utilizados pelas autoridades públicas ao objecto de controlar a velocidade à que circulam os condutores. O Produto limita-se a facilitar, entre outras, a informação consequência de integrar coordenadas de localização com a localização dos radares obtida depois da consulta do sitio site da
DGT http://www.dgt.é/trafico/estado_circulacion/estadoCarreteras.htm
Que a legislação vigente não regula de modo expresso o suposto da comercialización do Produto, com o que as conclusões sobre a adecuación do Produto à legalidade se fundamentam no estabelecido por preceitos reguladores de supostos que guardam certas similitudes com o que nos ocupa, mas que em nenhum caso são idênticos. O único regulamento que cobre um âmbito do processo de distribuição é a que regula a instalação, llevanza ou acondicionamiento, em qualquer veículo, de mecanismos ou sistemas encaminhados a eludir a vigilância dos agentes de tráfico e que emitam ou façam sinais com tal finalidade. As conclusões mais relevantes sobre a adecuación do Produto à legalidade vigente são as seguintes:
Em relação com a distribuição do Produto por Data3G ao respectivo vendedor, e por este ao consumidor final, unicamente estaria proibida a distribuição do Produto no caso de se considerar a comercialización do mesmo comércio ilícito, entendido este como toda prática ou conduta proibida pela lei, relativa à produção, envio, recepção, posse, distribuição, venda ou compra, incluída toda prática ou conduta destinada a facilitar essa actividade. Por um lado, não existe preceito algum que proíba a distribuição de mecanismos GPS para ser instalados com posterioridad em automóveis que circulem pelas estradas de Espanha. Por outro lado, a localização dos radares encarregados de determinar a velocidade excessiva de um veículo encontra-se disponível no lugar site da DGT, com o que a informação ali facilitada será lícita em todo caso, no sentido de que os dados de localização dos radares não foram obtidos mediante violação alguma da lei senão facilitados pela própria Administração. Deste modo pode-se concluir que, dado que todos e a cada um dos elementos que compõem o Produto (GPS, coordenadas de localização, e listagem de radares) é lícito, o Produto em seu conjunto seria lícito e, por tanto, a comercialización do mesmo não contravendría a lei; e,Em relação com a instalação do Produto no veículo do consumidor final, a única referência ao suposto da instalação de mecanismos ou sistemas em veículos vem dada pela lei 17/2005, que modifica o Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de março, pelo que se aprova o Texto Articulado da Lei sobre Tráfico, Circulação de Veículos a Motor e Segurança Vial (em adiante, o Real Decreto), que estabelece que se proíbe que nos veículos se instalem mecanismos ou sistemas, se levem instrumentos ou se acondicionen de forma encaminhada a eludir a vigilância dos agentes de tráfico, e que se emitam ou façam sinais com dita finalidade Em nosso caso, o condutor nunca poderá ter o propósito de eludir, com a ajuda do Produto, o controle dos radares mediante o conhecimento exacto da situação dos mesmos, já que foi a DGT a que, mediante a publicação das localizações, eliminou a possibilidade de considerar a conduta como elusiva. Por outro lado, o Produto não emite sinais com a finalidade de eludir a vigilância dos agentes de tráfico, senão que funciona como um GPS convencional aos efeitos de localizar a situação do veículo, com o que a segunda circunstância exigida pelo Real Decreto para proibir a instalação do Produto no veículo (que o produto emita ou faça sinais com a finalidade de eludir a vigilância dos agentes de tráfico), também não coincide.
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